Volkswagen Magotan 2023 2 miljoen het herdenkingsmodel van het uitgaven330tsi DSG Vlaggeschip

Volkswagen Magotan 2023 2 miljoen het herdenkingsmodel van het uitgaven330tsi DSG Vlaggeschip

De 1.8TSI-motor door Magotan wordt gedragen is de recentste generatiemotor van Duits Volkswagen dat. Het condenseert het meest geavanceerde niveau van de motortechnologie in de wereld en leidt de ontwikkelingstendens van benzinemotoren. De gloednieuwe 1.8TSI-motor combineert turbocharging technologie met de technologie van de benzine directe injectie, toelatend het om grotere macht en betere torsiekenmerken te verstrekken. Het kan een maximumnominaal vermogenmacht van 118 kilowatts binnen de snelheidswaaier van 5000 t/min aan 6200 t/min onophoudelijk bereiken. Vergeleken met de traditionele 2,4 liter natuurlijk opgezogen motor, is zijn krachtig voordeel van machtsprestaties prominenter.
Onberispelijk drijfcomfort
De 6 hand/automatische geïntegreerde transmissie van snelheidstiptronic die een gouden gelijke met de 1.8TSI-motor vormt laat Magotan-eigenaars toe om van het comfort te genieten door automatische transmissie wordt gebracht en tegelijkertijd het drijfgenoegen van handtransmissie te ervaren die. De 6 hand/automatische geïntegreerde versnellingsbak van snelheidstiptronic presteert uiterst regelmatig tijdens het verschuivende en versnellende proces. Gekoppeld aan de krachtige machtsoutput van de 1.8TSI-motor, antwoordt Magotan 1.8TSI snel en gevoelig wanneer ogenblikkelijk het versnellen, en de macht is uiterst volledig. Het behendige en vlotte transmissiesysteem, de intelligente en flexibele EPS elektronische die stuurbekrachtiging, met betere chassistechnologie wordt gecombineerd, het gevoelige remsysteem en de overvloedige macht, maken tot Magotan 1.8TSI een stabiele en comfortabele drijfervaring.
Onvergelijkelijke globale veiligheid
Gloednieuwe Magotan erft het high-tech niveau van Duitse auto's. In termen van actieve veiligheid, zijn Magotan 1.8TSI en alle modellen uitgerust met het hoogste niveau van IN HET BIJZONDER elektronisch stabiliteitsprogramma, dat lichaam blokkeren kan effectief vermijden veroorzaakt door Magotan vermijdend hindernissen tijdens hoge snelheid het drijven, daardoor maximaliserend de veiligheid van de bestuurder en het voertuig, zodat de actieve veiligheid van Magotan beter neigt te zijn. Gloednieuwe Magotan 1.8TSI en alle modellen keuren het ontwerp met hoge weerstand van de het lichaamsstructuur van HSB goed. 74% van het lichaam wordt de structuur gemaakt van staal met hoge weerstand en de platen van het ultra-hoog-sterkte (met inbegrip van 16% van heet-gevormde staalplaten, die in a-Pijler, B-Pijler, enz.-Pijlers en centraal kanaal en andere essentiële onderdelen van het autolichaam) worden verdeeld, zeer verbeterend de structurele sterkte van het autolichaam terwijl het verminderen van het gewicht van het autolichaam; Magotan keurt de buitengewone naadloze technologie van het laserlassen, met een totale lengte van lassen van 42 meters goed, die de verbindingen van het autolichaam sterker maken. Bereik de sterkte van de algemene staalplaat; het heeft wel 10 luchtkussens en luchtgordijnen, die de meest efficiënte en perfecte bescherming voor de bestuurder en de passagiers in de botsing van de voorzijde en de kant bieden. Zulk een uitvoerige passieve veiligheidswaarborg heeft Magotan de hoogste vijfsterrenclassificatie in de Euro NCAP-neerstortingstest verdiend.
Bovendien heeft Magotan ander veiligheidsmateriaal te talrijk aan vermelding. De combinatie van elektronische het parkerensysteem van EPB en AUTOHOLD: vlotte weg, het stabiele parkeren van EPB; boven en beneden hellingen, AUTOHOLD-remmen. De deze twee technologieënaanvulling elkaar en maakt het parkerensysteem van Magotan naadloos. Het PQ46-platform ontwricht de traditionele chassistechnologie. Het PQ46-platform is het recentste technologieplatform voor medio-aan-hoog-Beëindigenauto's van Duits Volkswagen. Het kan auto's van hetzelfde niveau van goed comfort, goede sportiness, en het meest opvallend uitstekende actieve veiligheid voorzien.
Magotan geboren op het PQ46-platform heeft de meest verfijnde chassistechnologie. Het keurt de onafhankelijke vooropschorting van McPherson en compacte vier-verbinding onafhankelijke achteropschortingsstructuur goed, die Magotan uiterst, met duidelijk en dik weggevoel, en buitengewone behandelende prestaties sportief maakt. Bovendien legt het brede chassis meer nadruk op comfort en luxe, terwijl het globale elektronische materiaal en meer luxueuze configuraties voorbij de c-Klasse sedan de het onderscheiden ogen van om het even welke consument weerstaan, aan hun unieke behoeften kunnen voldoen, en de hoogste auto van de kwaliteitsliefde verstrekken.
in verschijning
De verschijning van Magotan is zorgvuldig ontworpen door Duitse deskundigen, die de manierelementen van huidig autoontwerp integreren, en de dynamische en atmosferische vorm vertegenwoordigt het recentste Europese concept van het autoontwerp. Het resolute V-vormige voorgezicht is stabiel en majestueus, en de dynamische en modieuze gestroomlijnde lichaamslijnen maken Magotan een belemmeringscoëfficiënt zo hebben laag zoals 0,28; de „complexe fisheye“ type opvolgende die de koplampen sturen die van het samenstellings bi-xenon het recentste ontwerpconcept vertegenwoordigen is wijs en kalm. Het uitstekende en eenvoudige LEIDENE achterlichtontwerp neemt de combinatie van technologie en kunst op; zijn taille handhaaft de klassieke „diamantverhouding“, geraffineerd en maakt, en maximaliseert de binnenlandse ruimte op het gebouw van gematigde lengte, breedte en hoogte glad.
High-end bedrijfsluxemateriaal
Naast vele high-tech innovaties, voorziet Magotan ook bedrijfsmensen van een ruime drijfruimte met opmerkelijke vermenselijkte ontwerpeigenschappen. Het voorwindschermglas dat op ultraviolette stralen kan wijzen kan de bewoners in de auto tegen ultraviolette stralen verder beschermen dan het traditionele anti-ultraviolette glas; de 12 manier regelbare die bestuurderszitplaats met massagefunctie kan de moeheid verlichten door te drijven op lange termijn wordt veroorzaakt; multifunctioneel veroorzaakt de drijfcomputer onmiddellijk diverse drijfinformatie door het elektronische vertoningsscherm, helpend de bestuurder om aandacht aan de voertuigvoorwaarde en wegvoorwaarde te besteden op elk moment, en veranderend het drijven in een soort plezier; de linker en juiste automatische airconditioning van de dubbel-streek onafhankelijke controle kan aan de verschillende behoeften van de bestuurder en de passagiers op de binnentemperatuur voldoen. Automatische aanpassing; het 40:60 verdeelt omkeerbare achterzetel; parapludoos met de groef van de watergids; anti-snuifje elektrisch schuifdak met drie richtingen; het systeem van de cruisecontrole; de slimme wisser met automatische regensensor, slimme anti-diefstal zeer belangrijke… allemaal van de vierde generatie het toont de vermenselijkte zorg dat Magotan geavanceerd technisch gebruikt aan autoeigenaars te brengen.